Lê Anh Hùng | VOA | 2.1.2018
Cách
đây hơn một tháng, một loạt tờ báo “lề đảng” đã đưa tin về một sự kiện đáng chú
ý:
Tàu container liên vận Việt Nam -
Trung Quốc bắt đầu hoạt động.
Theo thông tin trên các tờ báo, đoàn tàu gồm
33 container 40 feet chứa các loại hàng hoá như nội thất văn phòng, thực phẩm,
phụ tùng linh kiện ô tô... xuất phát từ Nam Xương, Giang Tây ngày 22/11 và đến
ga Yên Viên, Hà Nội ngày 25/11. Sau khi đến Việt Nam, đoàn tàu quay về cùng các
hàng hóa như nông sản, khoáng sản, sản phẩm điện tử... Việc tổ chức chạy tàu
giúp rút ngắn thời gian vận chuyển từ 15 ngày bằng đường biển xuống còn 4 ngày;
cước phí vận chuyển chỉ bằng một nửa so với đường bộ. Dự kiến, hai bên sẽ tiến
hành chạy đều đặn với tần suất 1 chuyến/tuần, rồi nâng dần lên 3 chuyến/tuần.
“Ý
đảng” trái “lòng dân”
Nếu sự kiện nói trên là bằng chứng cho thấy sự
tăng cường kết nối giữa hai nền kinh tế láng giềng nào đấy thì chắc chắn đó là
tin vui cho cả lãnh đạo lẫn nhân dân hai nước.